1. Убедитесь, что двигатель достаточно мощный и не должен запускаться, если температура слишком низкая.
Перед выполнением операции, в целях безопасности, пилоту дрона следует убедиться, что аккумулятор полностью заряжен на момент взлета дрона, чтобы гарантировать, что аккумулятор находится в состоянии высокого напряжения; если температура низкая и условия взлета не выполняются, дрон не следует принудительно взлетать.
2. Разогрейте аккумулятор, чтобы он оставался активным.
Низкие температуры могут привести к тому, что температура аккумулятора окажется слишком низкой для взлёта. Пилоты могут поместить аккумулятор в более тёплое место, например, в помещение или автомобиль, перед выполнением задания, а затем быстро снять и установить его, когда это потребуется для выполнения задания, после чего взлететь для выполнения задания. В сложных условиях эксплуатации пилоты БПЛА могут использовать предпусковой подогреватель аккумулятора для предварительного нагрева аккумулятора БПЛА и поддержания его работоспособности.
3. Убедитесь, что сигнал достаточный
Перед взлетом в условиях снега и льда обязательно проверьте заряд аккумулятора дрона и пульта дистанционного управления. В то же время необходимо обращать внимание на окружающую рабочую среду и убедиться в бесперебойности связи, прежде чем пилот поднимет дрон для полета. Всегда следите за дроном в зоне видимости во время полета, чтобы не спровоцировать авиационные происшествия.
4. Увеличьте процентное значение тревоги.
В условиях низких температур время автономной работы дрона значительно сокращается, что ставит под угрозу безопасность полёта. Пилоты могут установить в программном обеспечении управления полётом более высокое значение уровня заряда батареи (примерно 30–40%) и приземляться вовремя при получении сигнала, что позволяет эффективно предотвратить чрезмерную разрядку аккумулятора дрона.
5. Не допускайте попадания инея, льда и снега.
При приземлении не допускайте прямого контакта разъема аккумулятора, разъема гнезда аккумулятора дрона или разъема зарядного устройства со снегом и льдом, чтобы избежать короткого замыкания, вызванного снегом и водой.
6. Обратите внимание на защиту от тепла.
При работе в полевых условиях пилотам необходимо иметь достаточно теплой одежды, чтобы их руки и ноги были гибкими и ими было легко управлять, а при полетах в гололёд или при заснеженной погоде им следует надевать защитные очки, чтобы предотвратить повреждение глаз пилота из-за отражения света.
Время публикации: 18 января 2024 г.