1. Обеспечьте достаточную мощность и не взлетайте, если температура слишком низкая.
Перед выполнением операции в целях безопасности пилот дрона должен убедиться, что батарея полностью заряжена при взлете дрона, чтобы убедиться, что батарея находится в состоянии высокого напряжения; если температура низкая и условия взлета не соблюдены, дрон не следует принудительно взлетать.
2. Предварительно нагрейте аккумулятор, чтобы он оставался активным.
Низкие температуры могут привести к тому, что температура аккумулятора окажется слишком низкой для взлета. Пилоты могут поместить батарею в более теплое место, например, в помещении или внутри автомобиля, перед выполнением миссии, а затем быстро извлечь батарею и установить ее, когда этого требует миссия, а затем отправиться на выполнение миссии. Если рабочая среда суровая, пилоты БПЛА могут использовать предпусковой подогреватель батареи для предварительного нагрева батареи БПЛА и поддержания ее активности.
3. Обеспечьте достаточный сигнал.
Прежде чем взлетать в условиях снега и льда, обязательно проверьте заряд аккумулятора дрона и пульта дистанционного управления. В то же время вам необходимо обратить внимание на окружающую рабочую среду и убедиться, что связь бесперебойна, прежде чем пилот снимает дрон для работы и всегда обращает внимание на дрон в зоне видимости полета, чтобы не вызвать летные происшествия.
4. Увеличьте процент значения тревоги.
В условиях низких температур срок службы дрона значительно сокращается, что ставит под угрозу безопасность полета. Пилоты могут установить более высокое значение сигнала тревоги о низком заряде батареи в программном обеспечении управления полетом, которое можно установить примерно на 30–40%, и приземлиться вовремя при получении сигнала о низком заряде батареи, что позволяет эффективно избежать чрезмерной разрядки батареи дрона.
5. Избегайте попадания инея, льда и снега.
При приземлении избегайте прямого контакта разъема аккумулятора, разъема аккумулятора дрона или разъема зарядного устройства со снегом и льдом, чтобы избежать короткого замыкания, вызванного снегом и водой.
6. Обратите внимание на защиту от тепла.
Пилоты должны быть оснащены достаточно теплой одеждой при работе в полевых условиях, чтобы их руки и ноги были гибкими и легкими в полете, а при полетах в ледяную или заснеженную погоду они могут быть оснащены очками, чтобы предотвратить отражение света от причинив вред глазам пилота.
Время публикации: 18 января 2024 г.